與普通齒輪傳動(dòng)相比,行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)、傳遞功率大、效率高等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于航空、汽車、船舶、冶金、工程機(jī)械等領(lǐng)域。行星齒輪傳動(dòng)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、軸向尺寸小、工藝性好,已成為動(dòng)力傳動(dòng)中應(yīng)用較為廣泛的一種變速機(jī)構(gòu)。但是在通常的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中,只關(guān)注行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的靜強(qiáng)度問題,導(dǎo)致齒輪箱在運(yùn)行過程中存在著振動(dòng)和噪聲過大的問題,這樣不僅影響齒輪箱的使用壽命,而且嚴(yán)重污染環(huán)境。
以齒輪箱的靜力學(xué)特性為基礎(chǔ),對(duì)行星齒輪進(jìn)行齒廓和齒向修形研究,齒廓修形的z大修形量以齒輪副的傳動(dòng)誤差z小為目標(biāo);齒向修形的鼓形量的確定同時(shí)考慮嚙合齒輪單位長(zhǎng)度的法向載荷峰值較小和載荷峰值盡量分布齒寬中心,z后得到具體的修形尺寸,并求得修形前后的各項(xiàng)靜力學(xué)性能變化。
在一對(duì)齒的嚙合過程中,由于各種因素會(huì)引起嚴(yán)重的激振,為使嚙合平緩,減小由于基節(jié)誤差和受載變形所引起的嚙入和嚙出沖擊以及改善齒面的潤(rùn)滑,而把原來(lái)的齒廓在齒頂和齒輪的兩側(cè)端面的部位修去一部分,使該處的齒廓不再是原來(lái)形狀,這種就是所謂的齒廓修形。經(jīng)過修緣后在齒輪嚙合的交替過程中,緩解由于加工等分誤差,裝配誤差等引起的附加沖擊降低,使運(yùn)轉(zhuǎn)趨于平穩(wěn),減小了噪聲和振動(dòng)。
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